Régénération batteries
industrielles en AURA

Le prix de la régénération chez BATTECH représente environ 30 à 40 % du prix d'une batterie neuve équivalente. Le tarif exact dépend de la tension (V), de la capacité (Ah) et de l'état de la batterie. Pour une batterie de transpalette 24V, comptez à partir de 250 € HT ; pour une batterie 80V de chariot lourd, à partir de 1 700 € HT. Demandez un devis personnalisé gratuit sous 24 h.

Une batterie régénérée par BATTECH retrouve typiquement 75 à 100 % de sa capacité d'origine, voire au-delà dans certains cas. Sa durée de vie utile peut atteindre 3 à 5 ans selon l'usage et l'entretien. Toutes nos batteries sont accompagnées d'un certificat de capacité mesurée.

BATTECH s'engage sur un délai de 5 jours ouvrés maximum entre la réception de la batterie et sa restitution prête à l'emploi, certificat à l'appui. Ce délai intègre les contrôles techniques nécessaires pour garantir la capacité résiduelle minimale.

Le reconditionnement consiste à nettoyer et recharger une batterie. La régénération va plus loin : elle utilise un process électrochimique spécifique pour éliminer la sulfatation des plaques (cause principale de perte de capacité) et restaurer les performances d'origine. BATTECH pratique exclusivement la régénération.

BATTECH régénère toutes les batteries plomb-acide de traction industrielle (Hawker, Hoppecke, Enersys, Exide, Sonnenschein, TAB, Fulmen, etc.). Les batteries lithium-ion ne se régénèrent pas. Les batteries trop dégradées (capacité résiduelle <75 % après régénération) ne reçoivent pas notre certificat — nous proposons alors une solution alternative.

Oui, BATTECH intervient sur toute l'Auvergne-Rhône-Alpes pour le diagnostic de parc, le SAV et la maintenance. Pour la régénération elle-même, les batteries doivent être amenées à notre atelier d'Irigny (69540) pour bénéficier de notre équipement spécialisé.

L'économie peut atteindre jusqu'à 70 % du prix d'une batterie neuve équivalente. À cela s'ajoute le bénéfice écologique : ~1 tonne de CO₂ évitée par batterie régénérée (estimation BATTECH, basée sur l'empreinte de fabrication et de transport d'une batterie neuve équivalente), et environ 540 kg de plomb non extrait.

À l'issue du process, BATTECH remet un certificat de capacité officiel attestant de la capacité résiduelle mesurée en Ah et en pourcentage. Le document mentionne les références de la batterie, la date de traitement et la signature BATTECH. Il garantit la traçabilité complète du process.

Non, BATTECH fournit toute l'eau déminéralisée nécessaire dans le cadre du service de régénération. Pour les flottes importantes, nous pouvons étudier l'installation d'une centrale de déminéralisation sur site permettant le remplissage centralisé des batteries. Cette solution sécurise la qualité de l'eau utilisée et simplifie l'entretien quotidien.

BATTECH s'engage sur la capacité mesurée à la sortie du banc de décharge — c'est cette mesure qui fait foi pour la certification. Seules les batteries ≥ 75 % de capacité résiduelle reçoivent le certificat BATTECH. Une garantie pièces de 6 mois est appliquée sur les éléments remplacés lors de la régénération.