Batteries et chargeurs Fenwick
Régénération & Vente — Lyon AURA
Partenaire Fenwick-Linde Chaponnay depuis plus de 5 ans. 13 modèles maîtrisés. Atelier à Irigny (69540). Devis sous 24h, garantie 12 mois, certificat de capacité inclus.
BATTECH International est le spécialiste lyonnais de la régénération et de la fourniture de batteries pour l'ensemble de la gamme Fenwick. Depuis plus de 5 ans, notre atelier d'Irigny (Lyon Sud, 69540) travaille en collaboration avec Fenwick-Linde Chaponnay — la concession Fenwick référente sur le bassin lyonnais, filiale française de Linde Material Handling. Que vous exploitiez des chariots élévateurs de la gamme E, des transpalettes T ou des gerbeurs L, BATTECH maîtrise 13 modèles Fenwick sur banc de régénération, couvre les chargeurs Hawker et EnerSys d'origine, et intervient sur toute l'Auvergne-Rhône-Alpes depuis 2002. Notre engagement : des batteries Fenwick certifiées ≥ 75 % de capacité résiduelle, remises avec un certificat de capacité BATTECH — à un coût inférieur de 30 à 50 % à celui d'une batterie neuve.
Pourquoi BATTECH est spécialiste des batteries Fenwick ?
24 ans d'expertise sur la gamme Fenwick (depuis 2002)
Fondée en 2002 à Irigny, BATTECH a construit son expertise sur les batteries de traction industrielle plomb-acide en couvrant toutes les grandes marques de chariots dès l'origine, dont Fenwick. Vingt-quatre ans de pratique sur banc de régénération ont permis de documenter les comportements spécifiques des batteries Fenwick : profils de sulfatation selon les cycles d'utilisation entrepôt, paramètres de charge optimaux par voltage (24V / 48V), durée de vie réelle selon les conditions d'exploitation. Cette connaissance terrain est irremplaçable.
Partenaire de Fenwick-Linde Chaponnay
BATTECH collabore depuis plus de 5 ans avec Fenwick-Linde Chaponnay, la concession Fenwick implantée à Chaponnay (69970), à une quinzaine de kilomètres de notre atelier. Ce partenariat nous positionne comme prestataire de confiance pour la régénération et la fourniture de batteries sur les parcs Fenwick gérés par la concession lyonnaise. C'est une légitimité technique et commerciale unique dans la région AURA.
Atelier dédié à Irigny — Lyon Sud
Notre atelier est situé au 42 rue de la Mouche, Irigny (69540), à 15 km au sud de Lyon. Idéalement positionné pour les entreprises de la zone industrielle du sud lyonnais — Saint-Priest, Vénissieux, Corbas, Décines-Charpieu — il accueille quotidiennement des batteries Fenwick en régénération. Déplacement possible sur site dans tout le périmètre AURA sur devis.
Notre gamme complète de batteries pour chariots Fenwick
BATTECH régénère et fournit les batteries pour l'ensemble des chariots élévateurs Fenwick. Chaque modèle fait l'objet d'un protocole de régénération adapté à son voltage et sa capacité nominale.
Chariots élévateurs Fenwick E (E12, E14, E16, E20, E20L)
La gamme E est le cœur de la flotte Fenwick en Europe. Ces chariots contrebalancés 3 et 4 roues fonctionnent principalement en 48V (24V pour le E12). Le Fenwick E16 (48V-625Ah) est le modèle le plus populaire sur le marché lyonnais. BATTECH couvre l'intégralité de cette gamme sur banc de régénération, avec intervention possible sur les batteries chariot élévateur toutes marques.
Chariots Fenwick frontaux (N20, P60, R14)
La gamme frontale Fenwick couvre les besoins de manutention frontale légère à lourde. Le Fenwick R14(48V-620Ah) est répandu dans les entrepôts agroalimentaires AURA. Le N20 (24V-465Ah) s'adapte aux couloirs étroits. Le P60 (48V-375Ah) équipe les plateformes logistiques à fort volume de palettes.
Transpalettes électriques Fenwick — batteries 24V
Les transpalettes Fenwick T16, T16L et T18 sont les références du manutentionnaire lyonnais pour le chargement de camions et le picking en entrepôt. Ces appareils fonctionnent tous en 24V, avec des capacités de 200 Ah (T16, T16L) à 250 Ah (T18). La batterie du T16 est le modèle le plus recherché pour les transpalettes électriques Fenwick — signe d'un parc installé très dense dans la région AURA.
Gerbeurs Fenwick — batteries pour stockage vertical
Les gerbeurs L10, L12, L14 et L16de Fenwick sont conçus pour le stockage vertical et le picking en hauteur dans les entrepôts à allées étroites, chambres froides et zones de préparation de commandes. Ces appareils compacts (24V) s'utilisent intensément sur de courtes plages horaires — ce qui favorise les décharges partielles et accélère la sulfatation. BATTECH régénère les batteries gerbeur 24V-200Ah (L10/L12) et 24V-250Ah (L14/L16).
Les gerbeurs L14/L16 présentent l'un des indicateurs de difficulté de positionnement les plus faibles de la gamme Fenwick — il existe une forte demande locale non encore couverte par les acteurs nationaux. BATTECH est idéalement positionné pour répondre à ces demandes depuis son atelier de Lyon Sud.
Chargeurs Hawker / EnerSys pour batteries Fenwick
Fenwick monte d'origine les chargeurs Hawker(marque du groupe EnerSys) sur l'ensemble de sa gamme de chariots élévateurs, transpalettes et gerbeurs. Ces chargeurs haute fréquence sont conçus pour optimiser la durée de vie des batteries plomb-acide en régulant précisément les cycles charge-décharge selon le profil de la batterie.
Après 5 à 8 ans d'utilisation intensive, ces chargeurs nécessitent une maintenance ou un reconditionnement pour maintenir leur efficacité — et donc celle des batteries régénérées. Un chargeur mal calibré peut dégrader une batterie Fenwick en moins de 12 mois, même parfaitement régénérée.
BATTECH propose pour les chargeurs Hawker / EnerSys :
- Diagnostic chargeur : état des cellules, calibration, relevés d'erreur
- Reconditionnement : remplacement des composants usés, recalibration
- Fourniture de chargeurs reconditionnés — tous voltages 24V, 48V, 80V
Régénération batterie Fenwick — pourquoi choisir cette option ?
| Critère | Batterie neuve | Régénérée BATTECH |
|---|---|---|
| Coût | Prix de référence (100 %) | Économie de 30 à 50 % |
| Délai | 4 à 8 semaines (commande) | 5 à 7 jours ouvrés |
| Garantie | 12 à 24 mois constructeur | 12 mois pièces & main d'œuvre |
| Certificat de capacité | Non systématique | Oui — remis à chaque intervention |
| Impact CO₂ | Fabrication ≈ 1 t CO₂ * | Régénération ≈ 0,05 t CO₂ * |
| Disponibilité | Stock variable ou sur commande | Intervention sur batterie existante |
* Estimation BATTECH basée sur données ADEME et constructeurs.
Économie de 30 à 50 % vs batterie neuve
Une batterie Fenwick neuve représente un investissement de 1 000 à 4 000 € HT selon le modèle et le voltage. La régénération BATTECH revient à 30 à 50 % du prix d'une batterie neuve équivalente, pour une performance certifiée ≥ 75 % de la capacité d'origine. Sur un parc de 10 chariots, l'économie peut dépasser 15 000 € HT sur un cycle de 3 ans.
Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre
Chaque batterie Fenwick régénérée par BATTECH est couverte par une garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, conditionnée au respect des recommandations d'utilisation (arrosage régulier des éléments, charges complètes, pas de décharge profonde). Le certificat de capacité BATTECH fait foi pour l'activation de la garantie.
Délai 5 à 7 jours ouvrés
Dépôt de votre batterie Fenwick à l'atelier d'Irigny (ou enlèvement sur site sur devis), restitution en 5 à 7 jours ouvrés maximum. Ce délai inclut le diagnostic, les cycles de désulfatation, le test de capacité sur banc et l'émission du certificat BATTECH. À comparer aux 4 à 8 semaines de délai habituel pour une batterie neuve sur commande.
Démarche RSE et économie circulaire
La fabrication d'une batterie industrielle neuve génère environ 1 tonne de CO₂. En prolongeant la durée de vie d'une batterie existante, la régénération BATTECH évite cette émission et contribue à votre bilan carbone positif. Un argument de poids pour vos rapports RSE et vos engagements environnementaux de site AURA.
Notre processus de régénération en 5 étapes
De la réception au certificat de capacité, chaque batterie Fenwick passe par un processus rigoureux et documenté. Délai total : 5 à 7 jours ouvrés maximum.
Diagnostic électrique gratuit
À réception de votre batterie Fenwick à l'atelier d'Irigny, nous effectuons un diagnostic électrique complet : mesure de la tension par élément, détection des courts-circuits, évaluation du niveau de sulfatation. Ce diagnostic est sans frais et conditionne le choix du protocole de régénération.
Désulfatation par cycles contrôlés
Le cœur du processus BATTECH : des cycles charge-décharge à courants contrôlés dissolvent progressivement les cristaux de sulfate de plomb (PbSO₄) qui réduisent la capacité des plaques. Ce protocole, développé en plus de 24 ans d'expertise, est adapté à chaque modèle Fenwick selon son voltage et sa capacité nominale.
Test de capacité sur banc certifié
Après régénération, la batterie Fenwick est placée sur notre banc de décharge contrôlée. Nous mesurons la capacité réelle restituée (en Ah) dans des conditions normalisées. C'est cette valeur, comparée à la capacité nominale constructeur, qui détermine si la batterie atteint le seuil de certification BATTECH (≥ 75 %).
Certificat de capacité BATTECH
Si la batterie Fenwick atteint ≥ 75 % de sa capacité nominale, le certificat de capacité BATTECH est émis : référence batterie, voltage, capacité mesurée en Ah et en %, date d'intervention, engagement BATTECH. Ce document traçable vous protège et active la garantie 12 mois pièces et main d'œuvre.
Livraison sous 48 h en AURA
Votre batterie Fenwick régénérée et certifiée est disponible à l'enlèvement à l'atelier d'Irigny ou livrée sur votre site en zone AURA sous 48 h ouvrées. Délai total du processus complet : 5 à 7 jours ouvrés de la réception à la restitution.
Tarifs régénération batterie Fenwick
Les tarifs ci-dessous sont des fourchettes indicatives(± 15 % selon l'état réel de la batterie évalué après diagnostic). Utilisez notre simulateur pour une estimation personnalisée.
± 15 % selon état réel batterie · Certificat de capacité inclus · Garantie 12 mois incluse
Simulateur de tarifs précisZone d'intervention BATTECH pour matériel Fenwick
Basé à Irigny (69540), à 15 km au sud de Lyon, BATTECH intervient sur toute l'Auvergne-Rhône-Alpes pour la régénération et la fourniture de batteries Fenwick.
Pourquoi choisir BATTECH plutôt qu'un revendeur Fenwick classique ?
Régénération vs vente neuve uniquement
Un revendeur Fenwick classique vous proposera une batterie neuve. BATTECH vous offre une troisième voie : la régénération de votre batterie existante à 30–50 % du coût neuf, avec certification de capacité. Votre batterie repart comme neuve sans payer le prix neuf.
Indépendance technique — toutes marques
BATTECH est un prestataire indépendant. Nous traitons également les batteries Toyota, Jungheinrich, Still, Linde, Hyster, Clark, Yaleet toutes les autres marques. Vous n'avez pas à changer de prestataire si votre parc évolue ou se diversifie.
Légitimité Fenwick — partenariat 5+ ans
Notre partenariat avec Fenwick-Linde Chaponnay depuis plus de 5 ans nous donne une connaissance terrain approfondie des chariots Fenwick en exploitation réelle. Ce n'est pas une expertise théorique mais une pratique quotidienne sur les modèles du parc lyonnais.
Avantage prix et délai
Régénération : 30 à 50 % moins cher qu'une batterie neuve, livrable en 5 à 7 jours ouvrés. Batterie neuve : délai de 4 à 8 semaines selon les disponibilités fabricant. Pour les exploitants en continuité de production, l'option régénération est souvent la seule qui préserve la disponibilité du parc.
Questions fréquentes — batteries et chargeurs Fenwick
Autre question ? Contactez notre atelier directement ou appelez le 04 78 50 20 00.
Devis batterie ou chargeur Fenwick sous 24h
Envoyez votre demande en 1 minute. Devis personnalisé établi après diagnostic gratuit de votre batterie Fenwick. Aucun engagement.