Batterie Fenwick E12 —
24V 625 Ah, régénérée certifiée
BATTECH régénère et fournit des batteries pour le chariot élévateur frontal Fenwick E12. Technologie 24V 625 Ah plomb-acide PzS, 12 éléments 2V, process certifié 5 jours ouvrés. Économie jusqu'à 70 % vs batterie neuve.
Caractéristiques batterie Fenwick E12
Fenwick E12 : chariot frontal électrique 1 200 kg
Le Fenwick E12 est le chariot élévateur frontal contrebalancé d'entrée de gamme de la série E, conçu pour des charges légères à modérées jusqu'à 1 200 kg. Il se distingue des modèles E14 et supérieurs par son architecture 24V (12 éléments de 2V PzS de 625 Ah) — une technologie plus simple et plus accessible, mais qui impose une gestion attentive de la décharge.
La batterie 24V 625 Ah du E12 contient la même énergie totale qu'une 48V 312 Ah, mais la délivre à courant plus élevé — ce qui rend les connexions et les éléments plus sensibles à la corrosion par chaleur. Bien entretenue, elle peut atteindre 8 à 12 ans de service ; une régénération BATTECH à mi-vie allonge significativement cette durée pour une fraction du prix du neuf (1 800 à 3 000 € HT).
BATTECH régénère l'ensemble de la gamme E Fenwick (E12, E14, E16, E18, E20) avec le même process certifié : désulfatation électrochimique, banc de décharge, certificat de capacité ≥ 75 % (jusqu'à 110 % possible).
Spécifications techniques batterie Fenwick E12
5PZS575 — 575 Ah
Capacité : 575 Ah · Éléments : 12 × 2V PzS tubulaire
Dimensions : 830 × 327 × 627 mm (L × l × H)
Connecteur :MRC 250A
5PZS625 — 625 Ah
Capacité : 625 Ah · Éléments : 12 × 2V PzS tubulaire
Dimensions : 830 × 327 × 627 mm (L × l × H)
Connecteur :MRC 250A
Données selon catalogue constructeur Hoppecke. Tension 24V (12 éléments de 2V).
Nos solutions pour votre batterie Fenwick E12
Régénération certifiée
Désulfatation + banc de décharge + certificat ≥ 75 % (jusqu'à 110 % possible). Délai 5 jours ouvrés. Fourchette indicative : 500 à 850 € HT pour une 24V 625 Ah, ± 15 % selon état réel.
Batterie occasion certifiée
Batterie 24V 600–660 Ah d'occasion régénérée et certifiée BATTECH ≥ 75 % (jusqu'à 110 % possible). Compatible E12 selon disponibilité stock. Livraison sous 48 h si en stock.
Remplacement d'éléments 2V
Sur une batterie 24V à 12 éléments, un seul élément défaillant représente 8 % de la capacité totale. BATTECH peut remplacer sélectivement les éléments dégradés avant d'envisager le remplacement complet.
Entretien batterie 24V Fenwick E12 — 4 règles essentielles
Charge complète chaque nuit — sans exception
La batterie 24V 625 Ah du Fenwick E12 est plus sensible aux charges incomplètes répétées qu'une 48V de même énergie. L'intensité de charge plus élevée (24V = courant double pour même puissance) laisse des dépôts de sulfate sur les plaques dès que le cycle est interrompu. Durée normale : 12 à 15 h pour une charge complète.
Ne jamais descendre sous 20 % de capacité
Le BDI du Fenwick E12 se déclenche à 20 % de capacité résiduelle. Respectez cette limite impérativement — sur une batterie 24V, la tension chute de façon plus abrupte en fin de décharge qu'une 48V, ce qui accélère la sulfatation des 12 éléments. Chaque décharge profonde coûte en durée de vie.
Eau distillée et niveau d'électrolyte — contrôle mensuel
Chaque élément 2V de 625 Ah est un bac de grande capacité dont le niveau d'eau peut baisser significativement entre deux contrôles. Vérifiez le niveau d'électrolyte une fois par mois minimum, toutes les 3 semaines en usage intensif. Eau distillée exclusivement, après charge complète.
Contrôle des bornes — chaleur plus élevée en 24V
À puissance égale, une batterie 24V débite deux fois plus d'intensité qu'une 48V — ce qui génère davantage de chaleur aux bornes de connexion. Contrôlez l'état des cosses et des câbles tous les trimestres. Un échauffement excessif sur une connexion est un signe de corrosion ou de desserrage à traiter sans attendre.
6 signes que votre batterie Fenwick E12 nécessite une intervention
L'alarme de décharge se déclenche après 3 à 4 h alors que la batterie était pleine — autonomie normale d'un E12 : 6 à 7 h en usage standard 1 200 kg.
Le chargeur 24V indique "charge terminée" en moins de 8 h pour une batterie 625 Ah (cycle normal : 12 à 15 h) — la capacité réelle de la batterie est très réduite.
Sur une batterie à 12 éléments, un seul élément défaillant représente 8 % de la capacité totale — impact immédiatement ressenti sur l'autonomie et la puissance.
Le E12 ralentit ou ne monte plus les rampes de quai chargé, alors que la batterie est censément rechargée — la tension de fin de décharge est atteinte prématurément.
Une connexion qui chauffe sur une batterie 24V signale une résistance anormale — corrosion avancée, échauffement excessif, risque de détérioration accélérée des éléments adjacents.
L'électrolyte de couleur anormale ou avec des dépôts dans les éléments signale une corrosion interne avancée. Un remplissage très fréquent est aussi un signal d'alerte.
Vous reconnaissez un de ces signes ? Diagnostic BATTECH gratuit → économie 500 à 850 € vs neuf
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Questions fréquentes — Batterie Fenwick E12
Batterie Fenwick E12 à régénérer ?
Diagnostic gratuit — devis sous 24 h — délai 5 jours ouvrés. Atelier BATTECH à Irigny (69540), livraison sur toute l'AURA.