Batterie Fenwick T18 —
Régénérée ou remplacement certifié
BATTECH International propose pour votre transpalette Fenwick T18 une batterie régénérée certifiée ou d'occasion — 24V plomb-acide, 200 à 250 Ah, avec certificat de capacité ≥ 75 % et économie jusqu'à 70 % vs neuf.
Caractéristiques batterie Fenwick T18
Fenwick T18 : transpalette accompagnant 1 800 kg
Le Fenwick T18 est un transpalette électrique accompagnant conçu pour le transport de palettes lourdes en entrepôt logistique et industriel. Sa capacité de charge de 1 800 kg le positionne entre le T16 (1 600 kg) et les chariots contrebalancés de la gamme E, pour des besoins quotidiens de réception, expédition et préparation de commandes à fort volume.
La batterie 24V 200-250 Ah intégrée dans le châssis du T18 constitue le cœur de l'autonomie de l'engin. Une batterie en bon état garantit 7 à 9 heures de fonctionnement continu — un poste de travail complet. En revanche, une batterie sulfatée réduit l'autonomie progressivement jusqu'à rendre l'engin inutilisable avant la fin du poste, perturbant directement la continuité des opérations logistiques.
La régénération de la batterie du T18 est la solution la plus économique pour retrouver les performances d'origine sans investir dans une batterie neuve. BATTECH traite les batteries PzS 24V dans un délai de 5 jours ouvrés, avec certificat de capacité remis à la restitution.
Nos solutions pour votre Fenwick T18
Régénération certifiée
Votre batterie T18 est récupérée, traitée sur banc de décharge et restituée avec un certificat de capacité ≥ 75 %. Économie jusqu'à 70 % vs batterie neuve. Délai : 5 jours ouvrés maximum.
Batterie occasion certifiée
Remplacement immédiat par une batterie 24V 200-250 Ah d'occasion régénérée et certifiée BATTECH. Disponibilité selon stock. Compatible avec le Fenwick T18 — vérification de compatibilité incluse.
Remplacement d'éléments 2V
Si un ou plusieurs éléments 2V de votre batterie T18 sont défaillants, BATTECH les remplace sélectivement — une alternative économique avant d'envisager le remplacement complet de la batterie.
Entretien batterie Fenwick T18 : 4 règles essentielles
Recharge complète après chaque poste
Ne rechargez jamais une batterie à moitié. Un cycle de charge complet (6 à 8 heures) est indispensable pour prévenir la sulfatation progressive des plaques. Les charges partielles répétées sont la première cause de vieillissement prématuré.
Contrôle mensuel du niveau d'eau distillée
Vérifiez et complétez le niveau d'eau distillée une fois par mois, après la charge (jamais avant — risque de débordement). Les plaques doivent rester immergées. Utilisez uniquement de l'eau distillée, jamais de l'eau du robinet.
Charge dans un espace ventilé
La charge libère de l'hydrogène gazeux. Chargez toujours la batterie dans un espace ventilé, couvercles de bouchons ouverts, loin de toute flamme ou étincelle. Cette règle de sécurité est obligatoire en environnement professionnel.
Nettoyage trimestriel des bornes
Nettoyez les bornes et les connexions tous les 3 mois avec un chiffon sec ou une solution bicarbonatée. L'oxydation des bornes entraîne des pertes résistives qui réduisent l'autonomie et accélèrent la dégradation de la batterie.
6 signes que votre batterie T18 doit être traitée
Le T18 s'arrête avant la fin du poste alors qu'il chargeait la nuit entière.
La batterie est anormalement chaude pendant la charge ou l'utilisation.
La batterie se décharge même quand le chariot n'est pas utilisé.
Un ou plusieurs éléments 2V affichent une tension significativement différente des autres.
L'électrolyte a une couleur brunâtre ou marron — signe de corrosion interne avancée.
Déformation visible de la boîte de batterie — risque de fuite acide, intervention urgente.
Vous reconnaissez l'un de ces signes ? Contactez BATTECH pour un diagnostic gratuit →
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Questions fréquentes — Batterie Fenwick T18
Batterie Fenwick T18 à traiter ?
Diagnostic gratuit — devis sous 24h — délai 5 jours ouvrés. Atelier BATTECH à Irigny (69540), livraison sur toute l'AURA.